Bekijk het definitieve ontwerp en geef uw reactie op het beplantingsplan!
Afgelopen jaar hebben we verschillende bijeenkomsten gehad om samen te praten over de gewenste situatie in de straat. We hebben besproken wat de wensen zijn vanuit u als bewoners. In meerdere bijeenkomsten hebben we doorgepraat over de beste manier om die wensen in te vullen én een klimaatrobuuste inrichting te maken. Alle input die is opgehaald van de verschillende bijeenkomsten is zo goed mogelijk vertaald in het definitief ontwerp.
Naast de nieuwe inrichting voor de straten is nu ook het beplantingsplan gereed voor de wijk. Van een aantal straten hebben we voorkeuren doorgekregen voor bomen en beplanting. Dit is zo goed als mogelijk verwerkt in het beplantingsplan.
Definitief ontwerp
Voor de Schutsboom is een definitief ontwerp getekend. Zoals ook in de brief vermeld zijn uw wensen, voor zover mogelijk, meegenomen in de nieuwe ontwerptekeningen.
Uitgangspunten ontwerp
- De straat blijft tweerichtingsverkeer.
- De rijbaan is 5,30m breed, afwatering in het midden van de rijbaan (hol profiel).
- Parkeren op de rijbaan.
- Parkeren in de vorm van langsparkeren in grasbeton.
- Op de kruispunten komen plateau’s.
- Op de hoeken bij de plateau’s zijn vlakke oversteekplekken voor rolstoelgebruikers.
- Verlichting komt zo dicht mogelijk op de huidige locatie, waar kan wordt het in groenstroken geplaatst.
- De opritten liggen op één niveau met het trottoir. De bestaande breedtes van de opritten in de openbare ruimte zijn aangehouden.
- Het trottoir en de opritten worden uitgevoerd in trottoirtegels, de rijbaan wordt uitgevoerd in klinkers.
- Kliko-opstelplaatsen zoals in de bestaande situatie op de oprit/ het trottoir.
- Bestaande bomen in de parken blijven behouden.
- Het onderhoud van het groen wordt de eerste 3 jaar op een hoger niveau beheerd, dit wordt gefinancierd uit het projectbudget. Na 3 jaar zijn de groenstroken volgroeid en is minder beheer voldoende.
Uitgangspunten deel A - Noordelijk deel straat
- In totaal 3 extra parkeerplaatsen in de vorm van haaks parkeren ten opzichte van de bestaande situatie
- Twee bestaande bomen in het trottoir worden verwijderd om een goed toegankelijk trottoir te maken.
- De bestaande bomen in het trottoir worden verwijderd wegens de slechte kwaliteit en vervangen door nieuwe bomen.
- Trottoir wisselt per kant, 1,80m breed.
- De hoogte van de stoeprand blijft gelijk aan de huidige hoogte.
Uitgangspunten deel B - park
- De bestaande bomen in het trottoir worden verwijderd wegens de slechte kwaliteit en vervangen door nieuwe bomen.
- Rondom het park komt dezelfde materialisering, daarnaast komt er een plateau bij het park. Hierdoor krijgt het parkje een eigen uitstraling en is er een extra verkeersremmende maatregel.
- Het trottoir aan de westzijde wordt vervangen door een groenstrook. Zo krijgen bestaande en nieuwe bomen zo veel mogelijk groeiruimte.
- De westzijde van de straat (ter hoogte van de kruising met de Michiel de Ruyterstraat) is het trottoir een veiligheidszone van de kabels en leidingen. Dit houdt in dat hier geen nieuwe bomen geplaatst kunnen worden. Er is daarom gekozen om hier een heester te planten.
- Langsparkeervakken grenzend aan het park zijn in TTE rooster (grasparkeren). Aan de zijde van de groenstrook komt een uitstapstrook van 60cm. Zo kan makkelijk uitgestapt worden.
- Tussen de parkeerplaatsen komen verharde paadjes zodat bewoners makkelijk kunnen oversteken.
- In het park komt een licht slingerend halfverhard pad te liggen. Tussen dit pad en de parkeerplaatsen komt onderbeplanting.
Uitgangspunten deel C - Zuidelijk deel straat
- De bestaande bomen aan de westzijde worden verwijderd. Deze bomen staan nu op de veiligheidszone van de ondergrondse kabels en leidingen. Wanneer een boom dood gaat kan in de toekomst geen nieuwe boom teruggeplaatst worden. Om een zo toekomstbestendig mogelijk ontwerp te maken zijn in deze optie nieuwe bomen aan de oostzijde van de straat geplaatst.
- Westzijde komt een trottoir van 1,80m breed.
- Het trottoir aan de oostzijde wordt vervangen door een groenstrook met opritten ertussen. In deze groenstrook komen nieuwe bomen en onderbeplanting.
- Opritten en paden naar voordeuren worden uitgevoerd in trottoirtegels.
- Aan de zijde van de groenstrook komt een uitstapstrook van 60cm. Zo kan makkelijk uitgestapt worden als de auto aan de zijde van de groenstrook staat geparkeerd.